新闻中心

戴姆勒移动服务业务现增长 使用人数比去年增64%

  戴姆勒日前表示,旗下移动服务业务出现大幅增长,全球有2440万人在使用其各种移动服务,使用人数比去年增加了64%,这对戴姆勒来说是一个积极的信号,因为其正努力为未来个人购买汽车数量下降的情况做准备。作为梅赛德斯-奔驰的母公司,戴姆勒正准备将其移动服务与竞争对手宝马的同类服务合并。

  戴姆勒近日在芝加哥投放400辆汽车用于旗下共享汽车项目Car2Go的运营工作,其中包括数十辆Smart fortwo和奔驰CLA和GLA汽车。截至目前,戴姆勒已经在包括三大洲的25个城市开展和运营汽车共享业务。

  戴姆勒在一份声明中称,截至7月底,仅Car2Go汽车共享服务就有330万名客户。

  戴姆勒表示,包括MyTaxi、Beat、Clever Taxi和Chauffeur Prive在内的公司网约车集团共拥有1590万客户,比上年增长74%。该公司还持有网约车服务公司Via、Careem、租赁公司Turo和巴士服务公司FlixBus的权益。

  戴姆勒最近还投资了总部位于柏林的初创公司Blacklane,该公司声称在50个国家的260个城市提供网约车服务。据悉,BlackLane是一家总部位于德国柏林的专车打车平台,成立于2011年,主要通过智能型手机应用、网站和门户平台连接游客和司机,提供从机场出发,或目的地为机场的接驳服务。

  在北美,戴姆勒旗下的Moovel Group开发了一种软件,可以让通勤者用智能手机代替独立的公交卡。用户不需要刷卡,只需刷手机就能登上公交车或火车。然而,该功能目前只在太平洋西北部的一些城市可用。戴姆勒正在努力向其他地区推广这一方便的功能。

  戴姆勒的移动服务正在发生巨大变化。明年,戴姆勒将开始把自己的移动服务与宝马的移动服务合并起来。戴姆勒还打算把自主驾驶技术与其移动服务相结合,计划明年在加州某城市推出网约车服务试点。

  据预测,汽车共享、网约车和其他移动服务将降低个人购买汽车的数量,这也是戴姆勒对这些服务感兴趣的原因。通过对移动服务的投资,戴姆勒可以确保在其汽车销售核心业务下滑时获得新的收入来源。由于戴姆勒生产移动服务所使用的汽车,比起依赖自由职业司机或通过大宗车队购买汽车的科技公司,戴姆勒最终可能会获得优势。

  分析人士指出,戴姆勒大举进军移动服务领域也出于竞争的需要。德国大众汽车品牌已宣布,将在一些主要城市推出名为“We Share”的纯电动车共享服务,与戴姆勒Car2Go以及宝马DriveNow等共享汽车项目展开竞争。首批共享电动车车队将于2019年第二季度在德国首都柏林开始运营,车队将由1500辆e-Golf以及500辆e-up!组成。大众计划从2020年起在欧洲核心城市以及北美部分城市提供该项服务,重点将放在人口超过100万的城市。(普尔)

      申博,申博平台,申博官网




网站地图